Lykillinn að endingu bifreiðahreyfla er að huga að því að keyra inn, sem er grundvöllur þess að lengja endingartíma bifreiðahreyfla. Hvort sem vélin er ný eða yfirfarin þarf að keyra hana inn samkvæmt forskriftum áður en hægt er að setja hana í venjulegan gang.
Athugaðu festingarhlutana oft. Dísilvélin eða bensínvélin verður fyrir áhrifum af titringi, höggi og ójöfnu álagi við notkun og auðvelt er að losa bolta og rær. Að auki ætti að athuga vandlega stillingarbolta ýmissa hluta til að forðast skemmdir á hlutunum vegna lausleika. Athuga skal og stilla ventlatíma, ventlatíma, framhlaupshorn eldsneytisgjafa, eldsneytisinnsprautunarþrýsting og kveikjutíma til að tryggja að vélin sé oft í góðu tæknilegu ástandi til að spara eldsneyti og lengja endingartíma.
Haltu olíu, vatni, gasi og líkamanum hreinum. Ef eldsneytisolían er ekki hrein, munu nákvæmni mótunarhlutar slitna og pörunarrýmið eykst, sem leiðir til olíuleka, olíudropa, minni aflgjafaþrýstings, meiri úthreinsun og jafnvel alvarlegar bilanir eins og stíflun olíurásar, bolshald. og flísabrennandi; Ef það er mikið ryk í loftinu mun það flýta fyrir strokkafóðrinu, stimplinum og stimplahringnum, auka umfang kælikerfisins, hindra hitaleiðni hreyfilsins, versna smurskilyrði og klæðast hlutunum alvarlega; Ef að utan á vélinni er ekki hreint mun yfirbyggingin tærast og endingartími styttist.
Tryggið næga olíu, vatn og loft. Ef framboð á bensíni og lofti er ekki tímabært eða truflað verður erfitt að byrja, lélegur bruni, minni kraftur og vélin getur ekki starfað eðlilega; Ef olíuframboðið er ófullnægjandi eða truflað verður smurning vélarinnar léleg, hlutarnir verða alvarlega slitnir og jafnvel Bush brennandi fyrirbæri mun eiga sér stað; Ef kælivatnið er ófullnægjandi verður hitastig vélarinnar of hátt, krafturinn minnkar, slitið mun aukast og endingartíminn minnkar.
Að auki ættum við að fylgjast með og athuga oft, útrýma bilunum í tíma og viðhalda vélinni reglulega til að halda vélinni í góðu ástandi. Til að mæta kröfum nútíma bifreiðaneytenda um vinnu, hvíld, skemmtun og öryggi í bílnum verður fullkomnasta talgreiningartækni og vegleiðsögutækni notuð í framtíðar bifreiðatölvuvettvangi, veita ökumönnum ráðgjöf um umferðaraðstæður og tengt vegavali. Til að hafa ekki áhrif á öryggi í akstri getur kerfið þekkt einfaldar tungumálaskipanir fyrir allar aðgerðir. Samhliða fjarstýringu á gervihnattasamskiptatækni verður meðhöndlun ökutækja auðveldari og áhugaverðari.
Í framtíðinni mun bifreiðatölvuvettvangurinn samþætta bílhljóðvirkni, tölvuaðgerð, vegleiðsögn, raddþekkingar þráðlausa samskiptakerfisvirkni og taka bílatæknina sem kjarnann til að veita upplýsingar og afþreyingaraðstöðu fyrir bílinn, svo að átta sig á því að augun fara ekki út af veginum við öruggan akstur, hendur fara ekki úr stýri, frjálsar til að taka á móti tölvupósti, hringja til að spyrjast fyrir um sérstaka áfangastaði, fá upplýsingar um loftslag um umferð og hlusta á skrár. Þráðlaus fjarskipti bíla í framtíðinni, staðsetning gervihnatta á heimsvísu, höfuðskjár, talgreiningargagnagrunnur, tölfræði og greining, fyrirspurnir og sendingar netgagna og aðrar skrifstofu- og afþreyingaraðgerðir mynda fullkominn bílsylgjuvettvang, sem gerir framtíðarbílinn sannarlega að farsímatölvuvettvangi. .